Titó bunkere

A Szarajevótól mintegy 50 kilométerre nyugatra, a Konjic melletti Prenj (Prednje) hegységben található, 4,6 milliárd dollárba kerülő - ezzel Jugoszlávia harmadik legdrágább katonai objektumának számító - atombunker megépítését 1953-ban rendelte el Josip Broz Tito jugoszláv államfő. A bunker, amely akár egy 25 kilotonnás nukleáris robbanás ellen is védelmet nyújt, 25 ezer négyzetméteren épült, s ebből 6 ezer négyzetméter a lakóterület. Titó tölgy- és dióburkolatú dolgozószobáján kívül jutott hely benne felesége, a tavaly elhunyt Jovanka Broz luxusberendezésű, hatalmas tükör uralta szobájának is. A patkóalakú létesítménybe evakuálták volna súlyos válsághelyzet, nukleáris támadás veszélye esetén a legfelsőbb jugoszláv politikai és katonai vezetést, ezért a bunkert úgy szerelték fel, hogy ne csak lakóhelyként, hanem legfelsőbb parancsnoki harcálláspontként is használni lehessen.

Autóbusszal meglehetősen macerás a keskeny hidakon keresztül bejutni, főleg ha egy 3 tengelyesről van szó. Bent a bunkerben mindenhol kb 22 fok van, nem kell extra pulcsit cipelni. Fotózni mindenhol lehet. A kiállítást lényegesen feldobja fiatal művészek installációja minden szakaszon. 

A bunker látogatását profi vezetővel érdemes megtenni, mint Vég Zoltán

Zoltán sok érdekességet mutatott vidám stílusban.

Még több fotó a bunkerről: https://www.facebook.com/avilagotlatnikell/photos/a.1847584292010071/1847585705343263/?type=3&theater

Mostar - Öreg híd

Csontváry Kosztka Tivadar festményeiről egy kis könyvet kaptam jó néhány évtizeddel ezelőtt. Pár képét le is másoltam a magam módján. Sokat nézegettem az Öreg híd című képét, melyet 1903-ban festett meg a Neretva folyót átszelő Római híd címmel. Így különösképpen vártam, hogy megláthassam végre a hidat. Sajnos már nem az eredetit, csak a másolatát. 

Az Öreg hidat 1566-ban kezdte el építeni Hajrudin, a kor legnagyobb török építészének, Szinánnak mestere, de van aki azt mondja a tanítványa volt, 500 év távlatából már ki tudja. A kész híd húsz méter magasban, egyetlen merész ívvel szökellt át az alatta folyó Neretván. A jobb parti védmű toronyrészébe az őrség tanyázott, alsó helyiségeit pedig börtönként használták.

Eme építészeti remekmű 427 évig, egészen pontosan 1993. november 9-ig állt, amikor elpusztították a horvátok. Erre nincsenek szavak…

A helyreállítási munkálatokat magyar hídépítő mérnökök kezdték el, ki emelték a Netervából a lerombolt köveket. Sokáig abban bíztak, hogy a köveket fel lehet még használni az új híd építéséhez, de a kiemelésük után gyorsan kiderült, hogy annyira megsérültek a kövek, hogy újra kell faragni őket.

2007-ben

Végül én is lefotózhattam 2019 júniusában. 

2017. december 30 érkezés Ciprusra

Wizz air
Larco Hotel
Buszjegy 2,5 euró (nappali időszakban csak 1,5 euró)

Plitvicei tavak - non stop túra

Két éjszaka buszon, nem könnyű, de mindenképpen megéri azért a csekélyke összegért, amiért eljuthatunk szervezetten meglátogatni a Plitvicei tavakat. Az autóbusz éjjel 11-kor indult Miskolcról, én fél 1 körül szálltam fel szokás szerint Hatvanban. Reggel fél 10 körül érkeztünk meg a Plitvicei tavak 2-es parkolójához. Azért jó a 2-es, mert itt pont középen állunk,jobbra az alsó tavak, balra a felső tavak vidéke, és mindenki kedve szerint indulhat útnak, hogy mit szeretne bejárni. Míg az egyesből adott. Egész nap akár az összes tavat is bejárhatjuk, ha bírja a menőkénk. A kis csapaté bírta. Lelkesen jöttek az alsó tavakat bejárva, de a felső tavak felé, már páran inkább vissza fordultak.
Az útvonal a következő volt: St2-ből busszal az St-1-be, a barlangon keresztül átsétáltunk a nagy vízeséshez, majd a másik oldalon az sp3-as hajó állomásra, onnan áthajóztunk az sp2-be, majd elkezdtük a felső tavak vidékét is bejárni, végül az St-1-ből jöttünk vissza busszal az St-2-be, hogy az autóbusz parkolóba jussunk.

I Miksa mexikói császár és a Miramare kastély

Velencei hagyományos maszkok

Murano - a mester szemünk láttára készített két csodaszép dísztárgyat